 |
 |
|
|
 |
|
 |
|
Prototype : Honda FC Sport Fuel-Cell (20/11/08)
Petite surprise de la part de Honda à Los Angeles : un concept de coupé sportif alimenté à l'hydrogène. Cette voiture électrique utilise le V Flow du FCX Clarity.
|
|
|
|
|
|
 |
|
Prototype : Kia Borrego FCEV (20/11/08)
Kia a présenté à Los Angeles une déclinaison à piles à combustible d'un SUV. D'une puissance de 154 ch, ce véhicule électrique a une autonomie de plus de 650 km.
|
|
|
|
|
|
 |
|
Nouveauté : Mazda 3 (20/11/08)
En attendant la 5 portes à Bologne début décembre, on peut déjà découvrir le futur visage de la Mazda 3 via sa variante 4 portes pour le marché américain, découverte à Los Angeles.
|
|
|
|
|
|
 |
|
Nouveauté : Lexus RX 450h (20/11/08)
Le SUV hybride de Lexus nouvelle génération a été dévoilé à Los Angeles. Le RX est plus puissant. Il reçoit aussi une nouvelle suspension arrière et de nouveaux équipements.
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
 |
|
Telex : Toyota Optimal Drive (19/11/08)
Toyota a développé un nouveau moteur essence 1.3 jumelé au Stop and Start. Le constructeur a également pris d'autres mesures pour réduire les émissions de CO2 des Yaris et Auris.
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
 |
|
Telex : Audi A4L (19/11/08)
Audi proposera une variante allongée de la berline A4 pour la Chine. Elle complète l'offre de la marque aux anneaux qui propose déjà une A6L dans l'Empire du milieu.
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
 |
|
Nouveauté : Nissan Cube (19/11/08)
Le Cube de Nissan débarquera aussi en Europe après son lancement au Japon et aux USA. Cette voiture de moins de quatre mètres est capable d'accueillir cinq personnes.
|
|
|
|
|
|
 |
|
Telex : Volkswagen Tiguan 2WD (18/11/08)
Alors que ses principaux concurrents existent en deux roues motrices, le Tiguan s'obstinait à n'exister qu'en transmission intégrale. Mais maintenant, le voilà qui arrive en traction.
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
 |
|
Telex : Volvo S80L (18/11/08)
En Chine, Volvo lance une variante à empattement long de la S80. Baptisée S80L, cette grande berline joue évidemment sur le confort à l'arrière.
|
|
|
|
|
|
